Als een belangrijke faciliteit om te voldoen aan de cateringbehoeften van passagiers in het passagiersvervoer per spoor, is de eerste ontwerpfase van Cateringwagen voor hogesnelheidstreinen houdt volledig rekening met de speciale omgeving van hogesnelheidstreinwagons en brengt de efficiëntie van het cateringaanbod en de eetervaring voor passagiers in evenwicht door middel van wetenschappelijk structureel ontwerp en functionele configuratie. De cateringwagen moet voldoen aan de eisen van fastfoodinzameling en gemakkelijke verplaatsing, terwijl hij zich moet aanpassen aan de stabiliteitseisen van hogesnelheidsspoorvervoer. Gerichte optimalisatie wordt uitgevoerd op het gebied van materiaalkeuze, structurele lay-out, enz. om ervoor te zorgen dat het cateringverkoopproces efficiënt kan worden voltooid en zich kan aanpassen aan de algemene werkomgeving van hogesnelheidstreinwagons.
De logica voor ruimtegebruik van het drielaagse partitieontwerp
Het drielaagse scheidingsontwerp dat in de auto wordt gebruikt, is de sleutel tot een efficiënte opslag en verkoop van catering. De drielaagse structuur is sterk gedifferentieerd op basis van de verschillende eigenschappen van voedsel en dranken. Het is geen eenvoudige ruimteverdeling, maar een wetenschappelijke planning gebaseerd op de werkelijke omvang en gebruiksfrequentie van horecacategorieën. De lagere ruimte is iets hoger en geschikt voor het opbergen van flessen drank, voedsel in dozen en andere grote of zware voorwerpen, wat handig is voor het personeel om snel te dragen en de algehele stabiliteit van de restauratiewagen te garanderen door middel van een redelijke verdeling van de lading; de middelste laag heeft een gemiddelde hoogte en wordt voornamelijk gebruikt voor het plaatsen van kant-en-klare maaltijden, verpakte snacks en andere veelgebruikte goederen, wat handig is voor passagiers om intuïtief te selecteren en voor personeel om snel mee te nemen; de bovenste ruimte is relatief laag en wordt meestal gebruikt voor het opslaan van hulpbenodigdheden zoals papieren handdoeken en serviesgoed om te voorkomen dat de kernopslagruimte in beslag wordt genomen.
Technische ondersteuning voor flexibel mobiel systeem
Om zich aan te passen aan de smalle doorgang en de frequente bewegingsbehoeften in het hogesnelheidstreinrijtuig, is dit restauratierijtuig uitgerust met een speciaal antisliprolsysteem. Deze rollen zijn geen gewone universele wielen, maar zijn speciaal geoptimaliseerd voor de kenmerken van hogesnelheidsspoorvervoer. Het wiellichaam is gemaakt van zeer elastisch en slijtvast materiaal, dat het geluid dat wordt gegenereerd door contact met de wagenvloer tijdens beweging effectief kan verminderen, waardoor interferentie met de rust van de passagiers wordt vermeden; Het antisliptextuurontwerp op het roloppervlak kan de wrijving vergroten wanneer de trein versnelt, vertraagt of draait, en voorkomen dat de restauratiewagen per ongeluk wegglijdt als gevolg van traagheid. Het stuurmechanisme van de rollen is nauwkeurig afgesteld om ervoor te zorgen dat het personeel flexibel kan sturen tijdens het duwproces, wat een basisgarantie biedt voor het snel reageren op de bestelbehoeften van passagiers in meerdere rijtuigen.
Gedetailleerde overwegingen voor het ontwerp van de veiligheidsbescherming
Veiligheid is het belangrijkste principe bij het ontwerp van cateringtrolleys voor hogesnelheidstreinen. Naast de stabiliteitscontrole tijdens het rijden verdient ook de veiligheidsbescherming van de restauratiewagen in structurele details de aandacht. De randen van de restauratiewagen zijn volledig afgerond. Dit ontwerp lijkt eenvoudig, maar is in werkelijkheid een zorgvuldige afweging van de veiligheid van passagiers en personeel. In de relatief dichtbevolkte omgeving van hogesnelheidstreinwagons moet het restauratierijtuig regelmatig tussen de gangpaden pendelen. De afgeronde hoekbehandeling kan de schade veroorzaakt door accidentele stoten minimaliseren. Of het nu gaat om onbedoeld contact door passagiers of fysieke botsingen tijdens de bediening door personeel, de risico's kunnen door afgeronde randen worden verminderd. Daarnaast verbetert dit ontwerp indirect ook de duurzaamheid van de restauratiewagen, vermijdt het slijtage of vervorming van scherpe hoeken door langdurig gebruik en verlengt het de levensduur van de restauratiewagen vanaf de details.
Functionele uitbreiding en verbetering van het aanpassingsvermogen van de service
De cateringtrolley voor hogesnelheidstreinen moet niet alleen voldoen aan de basisbehoeften op het gebied van opslag en verplaatsing van catering, maar ook een zekere mate van functionele schaalbaarheid hebben om zich aan te passen aan diverse servicescenario's. Rekening houdend met de verschillende lengtes van hogesnelheidslijnen en de verspreide maaltijdtijden van passagiers, is het restauratierijtuig ontworpen met ruimte gereserveerd voor diverse cateringapparatuur. Dankzij deze flexibele functionele configuratie kan de restauratiewagen snel worden aangepast aan de servicebehoeften van verschillende treinen, waardoor de aanvoer van warme pap, gestoomde broodjes en ander voedsel tijdens het ontbijt wordt gegarandeerd, en ook wordt voldaan aan de vraag naar lichte maaltijden zoals koude dranken en fruit in de middag. Bij het tafelontwerp van de restauratiewagen is rekening gehouden met het bedieningsgemak. Het personeel kan het proces van het sorteren en afrekenen van voedsel snel voltooien in een beperkte ruimte, waardoor de wachttijd van passagiers wordt verkort en de algehele service-efficiëntie wordt verbeterd.
